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在自然界中，生物质来源广泛，储量丰富，占一次能源总量的1/10，具有巨大的转化利用潜力。从广义上讲，生物质是指通过光合作用形成的各种有机体，是自然界中可再生的有机物质，比如农副作物秸秆、林木资源、城市有机垃圾、藻类生物质等。狭义上的生物质是指目前可以使用的木质纤维素，即由植物产生的干物质彩5，其具有非粮属性，我国每年约有11.8亿吨。
不过，如何将三素高质量地分离，是摆在科学家面前的关键难题。据王峰介绍，从微观来看，木质纤维素的三种组分为疏水性的木质素、亲水性的半纤维素和纤维素。纤维素分子交织成束，分散于半纤维素和木质素组分中，形成类似于“钢筋混凝土”的结构。这种结构在植物生长中发挥支撑和保护的作用，但也导致三组分难以通过物理方式分离。
因此，团队“因势利导”地引入与木质素结构类似且具有高亲核活性的酚类化合物，在分离过程中，酚与木质素发生选择性芳基化反应，阻止木质素无序自缩合过程。木质素芳基化改性后，溶解性显著提高，可与纤维素、半纤维素组分高效分离，同时保留了自身活性芳基醚结构，更有利于后续催化解聚。这一技术被称为催化木质素芳基化的三素分离(CLAF)技术。
王峰坦言，团队在科研过程中没少走弯路，“双碳”目标的提出让他们的信心更加坚定。“分离后得出的生物质组分对国家的可再生资源开发具有非常重要的意义。风、光、水、核等提供的都是能量，在煤、石油、天然气等化石能源减少使用的情况下，谁来提供物质？谁来提供我们穿的衣服？生物质可再生资源的利用将大有可为。”科研人员一直坚信，实验遇到的困难都是暂时的。
王峰说，CLAF技术以木质纤维素为原料彩5，以高品质溶解浆、半纤维素糖、木质素双酚和聚合材料等作为重要出口。溶解浆中纤维素纯度高达95%以上，可替代棉花，提供纺织原料、药辅原料等；半纤维素糖可用于功能性糖、糠醛及其衍生物等重要平台化合物的生产，将有效拓宽半纤维素原料来源；木质素双酚及寡聚酚彩5，虽暂无规模化应用，但现阶段的研究结果已经展现出其替代石化基双酚的巨大潜力。作为热固性聚合物和热塑性聚合物的重要前体，木质素基双酚有望在涂料、胶黏剂、通用塑料和工程塑料领域提供可再生和环境友好的产品方案。
“我国去年进口了300多万吨溶解浆，进口依存度接近90%；木糖和糠醛类产品的市场需求量有50多万吨；双酚的国内需求也在400万吨左右。木质纤维素下游产品市场是明确的，现在主要问题是如何经济、绿色地做好三素分离技术。在这条路上我们需要做的还有很多，比如在木质纤维素原料的筛选、反应过程减碳、催化剂和反应器的设计、产品纯化分离等方面，还需要持续创新、不断突破。”王峰说。
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83岁的“火山爷爷”刘嘉麒院士近日火了。他在网上开课讲地质学和火山知识，受到众多年轻网友欢迎。“跟着刘嘉麒院士讲地质学习”“在院士评论区看到一堆葫芦娃”等话题冲上了热榜。此外，刘嘉麒院士在抖音做科普的故事也被网友关注。全国各地的中小学生在评论区留言，说自己听过刘院士的线下讲座。数据显示，其抖音短视频账号一周内账号粉丝增长超100万，目前已经达到138万。
刘嘉琪院士从事地质科考60余年。身为我国火山学研究领域第一位也是迄今为止唯一一位院士，其学术地位和科研成绩，早已被科学界熟知认可。跨过80岁高龄，刘嘉琪院士尝试在互联网短视频平台科普知识、分享心得彩5，不断探索科学的辽阔边界，也为年轻人走近科学推门引路。这种新探索，获得了正反馈。短短一周，“火山爷爷”的抖音账号涨粉超百万，收获网上网下“葫芦娃”的喜爱追捧彩5，说明通俗生动、有价值的科普知识，有旺盛受众需求和强大生命活力。八旬院士和年轻人之间的“双向奔赴”，更是短视频助力知识普惠的有力例证。
就“拆墙”来说，短视频的出现彩5，打破了科普学习的时间、空间、场地等物理因素限制。天南海北的网友，只要有网络、有空闲，随时随地观看直播、检索学习知识已成为现实。在“推门”层面，诸如“火山爷爷”一样，用丰富内容、有趣形式、准确而形象的表达，解锁“冷门”知识的本质，助力科学知识的有效触达。借助短视频平台及其推荐技术，“冷门小众”的科学知识不再“孤芳自赏”，而是精确找到了受众群体，让类似地质学和古生物学等有了被更多人了解、接近学习的机会。从这个角度观察，“火山爷爷”就如一位勤勤恳恳的“掘金人”，用自己的专业本领，为万千网友挖掘出黄金般的科学知识。
庆幸的是，“火山爷爷”并不孤单。越来越多的顶尖科学家，正通过短视频等新的传播方式科普知识、分享智慧。《2024抖音自然科学数据报告》显示，目前已有8位两院院士在抖音开设账号，分享科学知识，抖音已成为全网“两院”院士认证账号最多的内容平台。一位位顶尖科学家加入“银发知播”队伍，提升了知识普惠的质量成色、流动速率，也大大扩展了科普的广度和深度。与此同时，有超过40位诺贝尔奖得主、400位认证教授在抖音分享知识。抖音上的一个个短视频，拉近了顶尖科学家和大众的距离，在不经意间点燃年轻人学习知识的兴趣，也成为线上大学和线下万千“学生”的连接器、助推器。
科普是一项极具价值意义，关乎全民科学素养和社会未来的事业。在学习知识和不断推进科普的道路上，“掘金人”十分重要。“火山爷爷”越多，知识普惠的助推力越大，科学火苗在每个人心中落地生根的可能就越大。我们乐见更多顶尖科学家、教授的加入发光，也乐见短视频平台的连接助推，共同为年轻人扬帆起锚，探索更辽阔的科学世界。(文/宋凛)
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澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车12690列，较现图增加205列；开行货物列车22595列，较现图增加74列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。
国铁集团运输部负责人介绍，此次调图是铁路部门全面贯彻党的二十大和中央经济工作会议精神，聚焦服务国家重大战略和区域经济社会发展，深化运输供给侧结构性改革，统筹运用新增线路和装备资源，对全国铁路列车运行方案进行的一次优化调整。调图后，我国铁路网整体功能进一步提升，客货运输能力进一步增强，将为我国经济持续回升向好和人民群众生产生活提供强有力的运输保障。
一是京广高铁全线按时速350公里高标运营，运输品质进一步提升。京广高铁武广段安全标准示范线全面建成，调图后京广高铁全线实现按时速350公里高标运营，运输能力总体提升4.2%彩5，北京西、武汉至广州南间最快旅行时间分别为7小时16分、3小时17分，分别压缩22分、23分；长沙南至广州南间最快旅行时间为1小时59分，压缩19分。全线安排停站少、速度快、旅时短的标杆列车99列，较现图增加36列，辐射20个省级行政区。在郑州至武汉、武汉至长沙、长沙至衡阳等繁忙区段分别增加动车组列车16列、16列、14列。每日8时至18时间，京广高铁武广段每小时安排开行1至3列标杆列车，满足不同时段旅客高品质出行需求。京广高铁武汉、汉口、长沙南、广州白云等枢纽站接发动车组数量分别增加13列、14列、36列、37列。按照列车开行时间和方向，优化武汉至深圳北、广州南间始发车车次编排，进一步提高车次辨识度，方便旅客选择。
二是完善中西部地区列车开行结构，为中部地区崛起和西部大开发提供有力支撑。在郑州、武汉、长沙等城市间增开标杆列车28列，进一步压缩中部地区省会城市间时空距离；增开郑州、太原、武汉等中部城市至广州、深圳、珠海、济南、连云港、杭州、桂林等方向动车组列车20列，其中首开太原至深圳动车组列车，两地间旅行时间为8小时17分，较普速旅客列车压缩27小时57分，进一步提升了中部地区城市高铁列车的通达性。统筹运用普铁和高铁运力资源，兰新高铁增开乌鲁木齐至峨眉、西安间快速旅客列车各2列，同时将兰新铁路8列旅客列车调整至兰新高铁运行；增开兰州西至广州南标杆列车1列，两地间10 小时以内可达，较目前压缩2小时34分；在南宁东至北京西间首次开行夕发朝至动卧列车2列；在大理至深圳、成都至珠海、泸州至北京、重庆至黄山等城市间首开动车组列车，增开昆明、丽江至香格里拉动车组列车8列，促进西部区域人员流动和经贸往来。新的列车运行图还为即将开通运营的兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁、日兰高铁庄寨至兰考段等新线列车运行作出安排，中西部地区路网整体效能将进一步提升。
三是优化部分旅客列车运行方案，服务国家战略和区域经济社会发展。优化首都枢纽客站分工，北京站首次开行经由京沪高铁运行的动车组列车，可达上海、青岛、厦门等主要旅游城市彩5，安排2列京广高铁标杆列车在北京站始发终到，在石家庄至张家口站间首次开行直达动车组列车2列，在石家庄至秦皇岛站间增开动车组列车2列，在北京西至雄安站间增开动车组列车2列，助力京津冀协同发展。首次开行乌兰浩特至青岛北普速旅客列车、沈阳北至汉口动车组列车，在北京朝阳至哈尔滨西站间增开动车组列车2列，进一步提升进出关客运能力，强化东北地区与其他区域互联互通，助力东北全面振兴。用好4月26日开通运营的池州至黄山高铁，优化皖南地区列车开行方案，安排武汉、郑州至杭州及黄山至上海、南京、合肥、杭州等方向的动车组列车38列，密切长三角区域内城市联系，推动皖南地区加快融入长三角一体化发展；安排位于黄金旅游区的九华山、黄山西站分别停靠动车组列车29列、24列，助力沿线旅游经济高质量发展。在香港西九龙至广州东、深圳北站间分别增开动车组列车6列、4列，首次开行香港西九龙至张家界西动车组列车，促进香港与内地人员往来。安排以省会城市为始发终到站、沿途停靠乡镇车站的乡村振兴列车12列，覆盖黑龙江、山东、陕西、湖南部分地区，增加京广高铁、赣瑞龙铁路、龙漳铁路沿线的耒阳、南靖、瑞金等县市车站列车停靠数量，增强了铁路运输的普惠性、均衡性、可及性，促进乡村与城市间人员流动，助力乡村经济发展。
四是优化货运产品供给，助力畅通国内国际双循环。统筹市场需求和货运能力，优化货运产品供给，进一步拓展国内快捷物流圈彩5，增开跨铁路局集团公司快运班列25列，其中中欧班列5列、中亚班列2列、多式联运班列11列、城际班列7列。兰新铁路增开货物列车6列，进一步提升疆煤外运能力。增开临河至任丘、黄岛至介休、轮台至李鹊大宗货物直达列车3列，太原至中卫、青岛至盐城等铁路增开货物列车32列，为重点物资运输提供有力支撑。利用南昌东至深圳站间2列动车组确认列车办理高铁快运批量运输，提升铁路物流时效，满足客户多样化需求。加强中欧（亚）班列运输组织，精心编制中欧班列全程时刻表，新增铺画重庆、武汉、义乌、广州等与德国杜伊斯堡、波兰华沙间全程时刻表中欧班列，保障国际供应链产业链稳定畅通。
五是提升客货运输服务品质，让旅客和客户体验更美好。持续优化铁路12306服务功能，提升旅客购票体验，扩大计次票、定期票、旅游套票等新型票制产品应用范围，对部分客座率较低动车组列车票价实行灵活折扣，让旅客享受更多优惠票价。优化站车服务，全国120个车站可实现便捷换乘，80个车站提供互联网订餐服务，铁路畅行码覆盖所有动车组列车，探索适老化新服务新举措，持续提升列车餐饮服务品质。开好公益性“慢火车”，为巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村全面振兴提供支撑。开好 “熊猫专列”“天山号”“京和号”等精品旅游列车，打造消费新场景，助力旅游经济发展。深化铁路货运改革创新，加快推进铁路现代化物流体系建设，发挥全国40个铁路物流中心作用，大力开展物流总包服务，积极推广物流金融服务，优化95306货运平台功能，提升服务质量，发展多式联运，有效降低社会物流成本。
